Городской мол

Одной из местных необычных достопримечательностей является мол в Севастополе. Это колоритное сооружение защищает бухту от сезонных штормов. Благодаря ему внутренние рейды не закрываются и маломерные суда имеют возможность продолжать свою работу. Также здесь очень многолюдно. Часто можно увидеть жителей и гостей города, наблюдающих за закатами и курсирующими кораблями.

История заградительного сооружения

---

Строился заградительный мол Севастополя в течение нескольких лет: с 1976 по 1986 год строители занимались возведением морской косы. Работы проводились на глубине от 5 до 16 метров. В результате вход в бухту был сужен до 550 метров против 990 метров ранее.

---

Строительство заградительных сооружений позволило:

• снизить волнения в бухте;
• упростить закрытие бухты стальными сетями от вражеских подлодок.

Строительство молов привело и к изменению географии. Ранее внешняя бухта Мартынова стала внутренней и сейчас в ней устроили плантацию мидий.

Описание Южного и Северного мола

---

На входе в Севастопольскую бухту, подобно двум стражникам, преграждающим вход неприятелю, стоят два мола. Ранее их обязанность выполняли затопленные корабли Черноморского флота. Но деревянные суда не были столь эффективным препятствием для осенне-зимних волнений и надвигающихся армад противника. К тому же они быстро разрушались. Поэтому было принято решение возвести более надежные защитные конструкции.

---

Современный Южный мол представляет собой трапецию, у которой нижнее основание равняется 45 метрам, а верхнее – 15 метрам. Мол закрывает собой бухту Мартынова, которая до 80-х годов являлась самостоятельной, а после вошла в состав акватории Севастопольской бухты.

---

Практически весь севастопольский мол стоит на мелководье и только последние 100 метров находятся на глубине, которая в максимальной точке достигает 16 метров. Под конструкцией располагается канализационный трубопровод, протяженность которого составляет несколько километров.

---

Мол представляет собой длинную косу. С берега он не кажется таким широким, а по факту на нем могут двигаться три машины одновременно. Опорная стена разрисована граффити, местные художники оставили свой урбанистический след. Длина южного, так называемого гидробарьера-вала, составляет более полукилометра, а северного – около 300 метров.

Вся конструкция – это насыпанные подушкой скальные породы, а сверху уложенные бетонные блоки, используемые для защиты от прибоя. Их называют тетраподы, вес каждого колеблется от 1,5 до 25 тонн. Издалека они напоминают противотанковый еж.

---

Рассматривая их сверху складывается ощущение, что они могут дробить не только волны, но и все что на них попадет. Высота стены сначала нарастает метров до пяти, а потом сужается до полуметра. Завершается Южный мол скобочкой железобетона, наружная высота которой составляет 7м, а внутренняя – около 3,5 метра. Кроме защиты от штормов, она является своеобразным прикрытием для военной техники во время празднования ВМФ.

---

В то время как Северный мол завершается маяком. Такой же хотели установить на другом, но что-то пошло не так. И сейчас там находится только чашечка для маяка. На Южный мол может попасть любой желающий. Здесь купаются, ловят рыбу, а особо романтичные натуры любят встречать закат.

С Северным молом все не так просто. Он является продолжением Константиновского форта и находится на территории принадлежащей военной части ЧФ РФ. Вход туда возможен только по пропускам.

Интересные факты

---

Строительство молов планировалось еще при царской России. Более того, для этого были все возможности. Но идею не стали воплощать в жизнь, поскольку ученые-биологи пришли к мнению, что изменится акватория Черного моря, увеличится обрастаемость находящихся там кораблей.Но мол построят позже.

---

Уже в середине 90-х экологи заговорят о загрязнении воды. Появятся несколько проектов по перестройке, чтобы улучшить циркуляцию, но ни один из них так и не будет реализован. К сожалению, это неизбежная плата за безопасность набережной от разрушительных штормов.

---

Недалеко от мола находятся трубы газового дюкера, который должен был соединить Южный и Северный районы города через бухту. Строительство шло несколько лет, было потрачено огромное количество денег, но в итоге госинспекция запретила вводить его в эксплуатацию.

---

Расположение на карте

Находится городской мол в Севастополе при входе в бухту.

---

На карте его можно найти по координатам 54°38’52”N 19°52’18” E

---

Как добраться

Рассматривая фото мола в Севастополе, достаточно тяжело понять, как до него добраться. Прямого транспорта нет. Необходимо выйти на остановке ул. Пожарова и пройтись еще несколько километров. Следует двигаться по улице Пионерской, а потом по ул.Катерной. Сначала по дороге нужно подняться в горку, а потом идти по частному сектору. Путь можно спросить у местных жителей, они с удовольствием подскажут.

---

Транспорт двигающийся до остановки ул. Пожарова:

• троллейбус №1, №2;
• автобус №2, №22, №30, №105;
• маршрутное такси №83, №85, 109, №400.

---

На автомобиле:

---

До Южного мола в Севастополе можно доехать на автомобиле, необходимо добраться до остановки Пожарова. Далее нужно держать ориентир на заправку у которой будет поворот (налево если ехать со стороны Камышовой бухты, направо со стороны площади Восставших).

Часть дороги у самого мола не асфальтированная и неровная с ямами, поэтому двигаться нужно предельно осторожно.

---